2022-09-02
由于磷酸鐵鋰電池具有比能量高、循環(huán)壽命長、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于各種電動(dòng)汽車，而磷酸鐵鋰電池的平均使用壽命為3年左右，這意味著每年都有大量的廢舊磷酸鐵鋰電池。
將廢電池拆解后可得到金屬外殼、鋁箔、銅箔和塑料隔膜。金屬外殼和塑料膜片被均勻回收和專業(yè)加工，鋁箔和銅箔被不同方式回收利用。
同時(shí)，在對(duì)廢舊磷酸鐵鋰電池電極進(jìn)行處理之前，應(yīng)根據(jù)其內(nèi)部組成特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)處理，主要包括放電電池剩余電量、拆除電池、粉碎金屬外殼等。
在放電處理中，不同種類的電池采用不同的處理方法，功率較小的小型電池可采用浸入電解液短路的方法使電池失活。而對(duì)于動(dòng)力電池這樣大的電池，由于其剩余電量可能比較大，通常采用放電設(shè)備放電處理，等起電量耗盡再拆解電池。
目前，廢舊磷酸鐵鋰電池的回收研究主要集中在正極上，需要在收到磷酸鐵鋰粉末前進(jìn)行前期處理，一般采用有機(jī)溶劑溶解粘結(jié)劑、高溫?zé)Y(jié)的方法，將電極上的鋁箔活性物質(zhì)磷酸鐵鋰溶解，然后再進(jìn)行后續(xù)收集。常用的回收技術(shù)大致可分為濕法回收、火法回收和生物浸出回收。
鈦酸鋰電池的負(fù)極材料為鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以作為正極，與鋰金屬或鋰合金負(fù)極形成1.5V鋰二次電池。但在生活中，我們很少見到鈦酸鋰電池，其并沒有在生活中得到廣泛的應(yīng)用，這是
2022-07-07
鋰電池與鉛酸電池的電化學(xué)性能比較：1、重量能量密度：鋰電池的常見能量密度為200~ 260Wh/g，鉛酸電池的能量密度為50~ 70Wh/g，即鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~5倍，在同等重量下，鋰電池的容量是鉛酸電池的3~5倍，所以鋰電池在儲(chǔ)能方面
2022-04-06
鋰離子電池隔膜的基體材料為聚烯烴，具有優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和成本低。隔膜基體材料主要包括聚丙烯、聚乙烯及添加劑，使用的基體材料與機(jī)械性能和電解液的潤濕性有直接的關(guān)系。鋰離子電池隔膜造孔工程技術(shù)主要包括濕法和干法兩種，干法有單向拉伸工藝和雙向拉伸
2022-07-15
目前，聚合物鋰電池的電解質(zhì)是半固態(tài)的膠體和固體，而液體鋰離子電池的電解質(zhì)是液體，兩者的外殼使用不同，那么兩者還有哪些區(qū)別呢？液體鋰離子電池和聚合物鋰電池使用相同的正極和負(fù)極材料，電池的工作原理基本相同。一般采用LiCoO2作為正極，采用石墨等各種碳材
2022-08-03
鋰電池可分為聚合物鋰電池和液體鋰電池兩種類型，這兩者到底有什么區(qū)別呢？今天小編將為大家解答：可從外觀直接辨別，聚合物鋰電池沒有鐵外殼保護(hù)，具有一定的柔軟度。液態(tài)鋰電池通常有一個(gè)硬殼保護(hù)，如市場上的18650鋰電池。兩者的工作原理是一樣的。鋰離子的充放
2022-06-15
回望新能源發(fā)展歷程，其中中日韓為主導(dǎo)地位，牢牢占據(jù)著市場份額以及技術(shù)壁壘，由于這幾年能源危機(jī)以及低碳環(huán)境要求，新能源迎來新的發(fā)展機(jī)遇，相當(dāng)于新的工業(yè)革命。美國在電池領(lǐng)域處于落后的第二梯隊(duì)，為了擺脫對(duì)電池進(jìn)口的依賴。同時(shí)在新時(shí)代發(fā)展中掌握話語權(quán)。以福
2023-02-28
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